ENGINE
| Puissance brute | 419 kW |
| Modèle de moteur | C18 Cat® |
COMPACTEURS 836K
Description du produit
Modèle de moteur
C18 Cat
Puissance Nette
370 kW
Poids En Ordre De Marche
55927 kg
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SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT
MOTEUR
| Puissance nette | 370 kW |
| Alésage | 145 mm |
| Course | 183 mm |
| Cylindrée | 18.1 l |
| Régime de ralenti | 750 tr/min |
| Puissance brute : SAE J1349 | 419 kW |
| Puissance nominale (ISO 14396, nette) | 412 kW |
| Puissance nette : SAE J1349, entraînement du convertisseur, réserve de couple | 52 % |
| Puissance nette : SAE J1349, entraînement du convertisseur, puissance brute | 370 kW |
| Altitude maximale sans détarage | 2286 m |
| Puissance nette : SAE J1349, entraînement direct, puissance brute | 370 kW |
| Régime maxi à vide | 2120 tr/min |
| Puissance nette : SAE J1349, entraînement direct, réserve de couple | 52 % |
| Puissance nominale (en laboratoire) | 414 kW |
| Couple brut maximal : 1 300 tr/min | 3085 N·m |
| Émissions | Tier 4 Final/Niveau IV/coréenne Tier 4 Final ou des normes équivalentes à Tier 3/Niveau IIIA |
TRANSMISSION
| Vitesse de translation : marche arrière, convertisseur, 2e | 10.4 km/h |
| Vitesse de translation : marche avant, verrouillage, 2e | 11.7 km/h |
| Vitesse de translation : marche arrière, verrouillage, 2e | 12.3 km/h |
| Vitesse de translation : marche avant, verrouillage, 1re | 6.5 km/h |
| Type de transmission | À trains planétaires - Powershift - ECPC |
| Vitesse de translation : marche avant convertisseur, 1re | 6.2 km/h |
| Vitesse de translation : marche arrière, convertisseur, 1re | 6.5 km/h |
| Vitesse de translation : marche avant, convertisseur, 2e | 10.9 km/h |
| Vitesse de translation : marche arrière, verrouillage, 1re | 6.9 km/h |
CIRCUIT HYDRAULIQUE
| Circuit de direction | À double effet : monté en extrémité |
| Course (1) | 740 mm |
| Alésage (1) | 127 mm |
| Angle d'articulation du véhicule | 86° |
| Alésage (2) | 137.9 mm |
| Pression d'alimentation maximale | 32000 kPa |
| Course (2) | 1021 mm |
| Pression de décharge principale | 24100 kPa |
| Système de levage | Vérin à double effet |
| Débit de la pompe à 2 006 tr/min | 250 l/min |
| Circuit hydraulique | Système de répartition de débit |
ESSIEUX
| Avant | Planétaire – Fixe |
| Arrière | Planétaire - Oscillant |
| Angle d'oscillation | 13° |
CIRCUIT DE FREINAGE
| Frein de stationnement | Actionné par ressort, desserré par pression hydraulique |
FREINS
| Système de commande | Circuit séparé entièrement hydraulique |
SERVICE REFILL CAPACITIES
| Réservoir de carburant | 793 l |
| Circuit de refroidissement | 107 l |
| Transmission | 120 l |
CONTENANCES POUR L'ENTRETIEN
| Carter | 60 l |
| Différentiel - Réducteurs - Arrière | 190 l |
| Différentiel - Réducteurs - Avant | 186 l |
CONTENANCES
| Réservoir de liquide pour moteur diesel (Tier 4 Final/Niveau IV/norme coréenne Tier 4 Final) | 32.8 l |
| Circuit hydraulique - Réservoir uniquement | 240 l |
WEIGHTS
| Poids en ordre de marche | 55927 kg |
CABINE
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine : standard | 72 dB(A) |
| Niveau sonore à l'extérieur de la cabine : insonorisation | 109 dB(A) |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine : insonorisation | 71 dB(A) |
| Niveau sonore à l'extérieur de la cabine : standard | 111 dB(A) |
CARACTÉRISTIQUES DE FONCTIONNEMENT
| Poids en ordre de marche maximal (Tier 4 Final/Niveau IV/norme coréenne Tier 4 Final) – plusieurs versions de lames et de roues | 55927 kg |
| Poids en ordre de marche maximal (équivalent Tier 3 Final/Niveau IIIA) : plusieurs versions de lames et de roues | 55617 kg |
| Poids en ordre de marche : avec réservoir de carburant plein et lame en U (équivalent Tier 3/Niveau IIIA) | 55617 kg |
| Poids en ordre de marche : avec réservoir de carburant plein et lame en U (Tier 4 Final/Niveau IV/norme coréenne Tier 4 Final) | 55927 kg |
DIMENSIONS (APPROXIMATIVES)
| Hauteur : sommet de la cabine avec climatiseur | 4655 mm |
| Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement | 4608 mm |
| Hauteur - Au sommet du capot | 3421 mm |
| Garde au sol – Pare-chocs | 1029 mm |
| Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids | 3187 mm |
| Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage | 2275 mm |
| Empattement | 4550 mm |
| Largeur hors roues | 4280 mm |
| Hauteur : toit/ROPS | 4284 mm |
| Hauteur : sommet de la cabine avec lampe stroboscopique | 4845 mm |
| Longueur : avec lame sur le sol, lame droite | 10182 mm |
| Rayon de braquage : intérieur des roues | 3635 mm |
| Garde au sol | 632 mm |
CIRCUIT HYDRAULIQUE : DIRECTION
| Angle de braquage total | 86° |
| Pression de direction limitée | 24100 kPa |
| Circuit de direction : circuit | Direction à double effet : montée en extrémité |
| Circuit de direction : pompe | Piston : à cylindrée variable |
| Débit maximal à x tr/min | 52 l/min à 2 006 tr/min |
ROUES ET POINTES
| Diamètre pointes incluses< /td> | 2125 mm |
| Diamètre du tambour | 1770 mm |
| Largeur du tambour | 1400 mm |
| Nombre de pointes par roue | 40 |
Informations complémentaires
| Poids (kg) | 55927 |
|---|---|
| Puissance (kw) | 370 |
| Modèle de moteur | C18 Cat |
Equipement standard
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